那次规划周末短途出游，最先要确认的就是洛阳离云台山多少公里，本来以为就一个固定数字，结果打开两个导航，出来的里程数差出一大截，当时站在停车场对着手机反复对比，一下子就懵了。出发前问过身边去过的朋友，有人说一百三十多公里，有人讲要一百六十多，那时候还以为是谁记错了，直到把起点终点仔细填好，才明白问题出在哪。
起点定的是洛阳市区老城这边，终点选云台山游客中心，一条路线优先走高速，大部分路段顺着连霍转郑云，导航给出的里程大概140公里出头，预估行车时间两个小时上下。另一条推荐路线会穿插一部分省道，少交高速费，路程就变成158公里，路上红绿灯多，还要穿过几个乡镇，预估时间直接拉长到三个小时。不是导航算错，是路线选择直接改变里程，这个点之前完全没有想到。
同行的人更倾向走省道，说沿途能看见田野和村庄，不想全程闷在高速上。想着反正不赶时间，就跟着这条路线走。刚出城那一段还好，路还算宽，可越往北边开，路上的大货车慢慢多起来，经过集镇的时候，路边小摊和行人横穿马路，车速压的很低，时不时就要踩刹车。中途还遇到一段修路，单向通行，排队等了快二十分钟。看着里程表一点点往上跳，心里暗自庆幸没有把公里数当成硬性的时间标准，不然很容易打乱后面预定好的门票和民宿。
中途休息的时候，和服务区里另一队自驾的游客闲聊。他们从洛阳洛龙区出发，起点位置偏东，走高速直奔云台山，跑下来里程只有132公里，比我们少了不少。才反应过来，起点在洛阳不同片区，距离也会跟着变动。要是出发点在洛阳北边，靠近孟津一带，路程还能再缩短一点；要是住在洛阳南边伊川那边，公里数又会往上增加。终点同样有影响，有的人导航直接定位云台山某个景点，比如红石峡，和定位游客中心相比，还会再多出几公里山路。
高速那条线我返程的时候试了。
路面通畅，几乎没有等待，虽然里程短一点，但高速费要多出几十块。车开起来省心，不用频繁避让非机动车，两个小时左右就到洛阳城区入口。对比下来，两条路线各有取舍，没有绝对好坏，只看当时出行的需求。想快一点就选高速，预算想省点，愿意慢慢看沿途风景，就走普通公路，只是要预留更多路上的时间。
还有一件容易忽略的小事，进山之后，云台山景区内部各个景点之间还要坐景区大巴，这段路程不算在洛阳到云台山的公里数里面，很容易被漏掉。当时以为开到游客中心就完事，到地方才知道，从大门到红石峡、潭瀑川这些地方，还要再走十几分钟的景区通勤路程，规划时间的时候，不能只盯着洛阳到云台山的那一段里程。
这次跑下来最深的感受，网上搜到的公里数只能当个参考数字。不能拿一个固定公里数去推算行程，市区不同出发点，选高速还是普通道路，甚至导航终点选在哪，全部都会改变里程和耗时。单单知道洛阳离云台山多少公里远远不够，出发前一定要把自己确切的起点、终点填进导航，再结合自己能不能接受路上堵车，再决定走哪条路。
那天回到家，翻行车记录仪，看着一路的录像，才发觉很多短途自驾的人，都会被一个单一的公里数字误导。