拿到事故认定书那天，我最关心的就是交通事故主要责任是百分之多少，站在路边，手里捏着那张薄薄的纸，脑子乱糟糟的，根本静不下心去细读上面的文字。两车在路口撞上，对方转弯没让直行，交警到场勘察，简单询问之后，当场就说了对方承担主要责任，我是次要责任。那一瞬间下意识以为主责就是七成，心里快速算了一遍修车的费用，想着保险按七三来划分赔偿，大概能赔回来多少钱。
回去之后，第一时间联系自己的保险公司报案，接线员听完情况，只说要等认定书正式生效之后再核算赔付比例，不能光凭口头判定。当时还不太明白，总觉得责任划分定了，百分比就固定死了，网上随便刷到的帖子，大多也都说主责七成次责三成，我就抱着这个想法，开始整理维修单据，拍车辆受损照片，还提前和修理厂沟通配件价格，预估好了自己要掏的钱。
后面调解的时候才发现不是这么简单。
调解员坐在办公桌前翻材料，跟我们讲，机动车之间发生事故，主要责任的比例，并不是一定就是百分之七十。他说这个只是比较常见的一个划分参考，最终的比例，还要结合双方的违章行为轻重、现场的情况来微调。我这边虽然是直行，但通过路口的时候车速稍微快了一点，没有充分观察路况，所以调解方案给到的是主责方承担百分之六十，我这边承担四成。
一下子懵住了，之前一直默认为七三，突然变成六四，多出的那一部分费用要自己承担，心里很不舒服。当场就提出疑问，问不是都说主责七成吗。调解员解释，这只是调解协商出来的方案，如果双方谈不拢，走到法院那边，法官也可以根据案情调整比例，不一定死守同一个数字。
那会纠结了很久，反复翻看事故认定书，认定书上面只写了主次责任，根本没有直接标注百分比。这点是我之前完全忽略的，我一直以为认定书会写明具体数字，可文书上只会划分责任类别，比例要在后续协商或者诉讼环节再确定。还跑去问处理事故的交警，交警说他们只负责认定事故责任，不直接定赔偿百分比，比例是理赔或者法院那边去定的。
对方车主也不太愿意接受六四的方案，觉得自己已经是主要责任，不想承担六成的损失。两个人来回拉扯，中间暂停调解了一次。那段时间来回跑，一会对接保险，一会和对方沟通，很多想法都是混乱的，一会想着干脆同意算了，早点了结这件事，不想再耗精力；一会又觉得，明明对方是事故的主要诱因，凭什么比例往下调。
保险公司的定损员也跟我说，保险理赔时机动车之间主次责任，常规参考是七三，但不是硬性规定。要是一方是机动车，另一方是非机动车或者行人，主要责任的比例还会有变动，会偏向保护非机动车一方。我这次双方都是机动车，才有协商调整的空间。
最后商量了好几天，双方都各退一步，同意按照六四这个比例来结算。修车费用、还有人伤产生的医疗费，全部按照这个数字分摊。整个流程走完，才意识到，网上流传的固定百分比，只是大多数案例里的参考，不是写死的规则。
这件事只代表我这次遇到的情况，换别的案子，情况不同，最后定下来的百分比就不一样。
忙完所有手续的那天傍晚，坐在车里，看着修好的车身上还留着淡淡的补漆痕迹。之前心里反复算的那笔七三的账目，从头到尾，都没能用上。