那天从尖沙咀进站，坐到佐敦，就短短一站路，刷完八达通跳出扣费的时候，脑子里第一个念头就是香港地铁为什么那么贵，之前在网上刷到过相关说法，一直没当真，直到自己亲身刷到账单，才实实在在愣住了。出门前粗略算过，以为短途也就几块钱，兜里港币现金都没多换，想着八达通余额随便够来回，结果这一站直接扣了十三块多港币，站在闸机口盯着屏幕看了好一会儿，反复确认站点没有选错，进站出站也没有刷错卡。
同行的朋友还笑我，说早就提醒过这边轨道交通的价格和内地不一样，不能按平时的习惯预估车费。那会没往心里去，总觉得地铁嘛，短途再贵也贵不到哪去，最多贵个两三块，哪想到差距会拉的这么明显。之后走在通道里，还下意识掏出手机翻了下路线，两站之间距离很短，步行慢慢走也就十来分钟，本来图省事才选地铁，这下反倒有点后悔，还不如直接走路过去。
后来那天下午，又搭了一趟，从油麻地到旺角，同样很近的距离，扣费依旧不低。
在站台等车的时候，听见旁边本地人闲聊，有人说日常通勤会用月票或者特惠的计划，长期坐下来负担会轻不少，像我们这种游客，零散单次买票、刷八达通，就拿不到那些优惠，单价看着就格外扎眼。当时只是听着，没上前搭话，心里在琢磨，原来不是统一一个价钱，不同身份、不同购票方式，差价能拉开一大截。我们这种只待几天的外来人，刚好撞上没有折扣的票价。
晚上回住的地方，翻八达通的消费记录，把白天几次乘车的费用一条一条对着看，全程没有跨很远的区域，没有坐机场快线，全是市区里面普通的站点，几笔加起来，车费已经花掉小几十港币。换做在内地同等距离的线路，花费会少很多，这种落差感一直搁在心里面。也试着去留意车厢、站台，设施看着是很旧，不过班次确实密，等车基本不会久等，换乘通道修得四通八达，不用出站就能转线，只是这些便利好像没办法抵消我对票价的感受。
有个瞬间甚至怀疑是不是自己不会用卡，有没有什么游客优惠我漏掉了，跑去服务台问了一句，工作人员说得很直白，游客单独单次乘车就是这个收费标准，长期通勤的优惠方案不适合短期停留的人。听完就没再多问，也没有再纠结，知道不是闸机故障，不是刷错线路，就是定价本身这样。
仅代表我个人这次出行碰到的情况，别的路线、别的时段，体验会不一样。
后面几天出门，能走路就尽量走路，需要跨比较远的地方，才愿意搭地铁，每次进站前，都会先在心里默默预判一下大概要扣多少钱，慢慢也就接受了这个定价，只是每次扣费的时候，还是会下意识多看一眼屏幕。没有去深挖背后一堆复杂的原因，也没有打算去评判合理与否，只是这几次乘车的账单，实实在在让我记住了，在这边坐市区短途地铁，花销和习惯里的认知完全对不上。
收拾行李准备离开的那天，把八达通里面剩下的余额退掉，机器吐出零钱的时候，又想起尖沙咀到佐敦那一趟，那个突然跳出来的扣费数字。