出发前在导航上面反复刷，一直在纠结成都到广州过路费多少，页面跳出来的数字一会七百多，一会九百出头，拿不准真实要花掉多少钱，索性直接开着小车出发，打算看ETC最终账单。当时计划走蓉遵转厦蓉那条线，朋友前几个月跑过一趟，说隧道特别多，收费大概率会偏高，我还半信半疑，想着导航估算的数值应该差不了多少。
车子是普通五座家用轿车，ETC早就装好了，平时跑省内高速都能正常打九五折，想着跨省一路门架扣费，最后汇总出来的金额应该很好核对。刚上成都绕城的时候，门架提示音断断续续响，没太在意每一笔单独扣费，只盯着前方路面，一路往贵州方向开。山区路段隧道一个接着一个，开久了眼睛发沉，中途在贵阳服务区停下来休整，掏出手机打开ETC小程序，粗略扫了一眼已经扣掉的费用，单单四川到贵州这一段就扣了三百出头，心里咯噔一下，意识到最后的总花费恐怕比导航最低预估要高不少。
中途换过一次路线。
原本打算顺着蓉遵一直走，在贵州境内遇到一段拥堵，临时改道绕了一小截绕城高速，就这么一小段绕路，后面看账单的时候发现多出来几十块钱通行费。之前脑子里有个想当然的想法，只要大致方向不变，绕一点点高速，费用不会有明显差别，这次才发现不是这样，山区高速，桥梁隧道密集，随便多走几公里，金额变化比平原路段明显很多。后面开到广西境内，扣费的提示依旧频繁弹出，一段一段的小额扣费累积起来，不知不觉就涨上去了。
进广东地界之后，车速慢慢提上来，隧道变少，视野开阔不少。快到广州城区，高速门架依旧持续计费，直到下高速进市区道路，ETC才停止扣费。等到安顿好住宿，晚上打开小程序拉完整账单，全部通行费合计八百五十七块，是ETC折扣之后的价格。当时愣了好一会，导航给的参考区间跨度太大，之前还以为七百多就能搞定，实际跑下来，和线上预估的最低值差了一百块左右。
同行还有个一起出发的朋友，他开另外一台车，选了许广那条线，不是同一条路，最后他的ETC账单是八百一十多。两个人车型一样，都是一类小车，就因为路线选择不一样，最后结算的费用出现了几十块的差距。他还打趣说早知道跟我走同一条，对比看看，可也没办法，路上堵车的情况谁也预判不准。
只代表我这一趟的情况，不同出发点位、不同路线，还有节假日临时通行政策，出来的费用都会不一样。
后面翻看账单的时候，才注意到，分段式的门架扣费，不会像老式收费站那样一次性打出总金额，一路都是零散扣款，不等到行程完全结束，看不到完整总额。在路上的时候，断断续续看着一笔笔小钱扣出去，根本没法估算最后一共要支出多少，只能等到抵达目的地之后，等系统把全部路段费用汇总完成。
手机就放在床头柜，账单页面一直停留在那串数字，懒得关掉。