上次走那条国道，导航提前弹出提示，前方是区间测速80能超多少，脑子一下子就乱了。之前听朋友随口说，测速有宽容度，稍微踩一点油门没事，那段路车少，路面也平整，就想着跟着车流稍微提一点速度。
那段区间起点在隧道出口，刚出隧道的时候盯着仪表，车速跑到86，看到摄像头闪了一下，心跟着咯噔一下。赶紧松油门，把速度压回80以内，可心里放不下，不知道后面这一整段路程的平均速度会怎么算。之前一直以为单点抓拍才会被罚，区间测的是起点和终点的时间，中途快一点，后面慢慢开就能拉低平均车速，抱着这个想法，后面几公里刻意压着，甚至降到七十多，慢慢往前挪。
同车的人还在宽慰，说一般多一点点不会录入，很多人都是这么开的。当时半信半疑，眼睛时不时瞟仪表盘，又看导航上剩下的区间距离，在心里粗略估算时间。越算越没底，根本算不准，一会觉得平均速度刚好卡在红线，一会又觉得超了不少。
开到区间测速终点的摄像头，驶过的那一刻，整个人都松了半口气，但悬着的心并没有完全放下来。也不知道要等多久才能查到违章，接下来的好几天，时不时打开交管软件刷新页面，每次点开，手指都有点发紧。
等了快一周，页面依旧干干净净，没有新增违章记录。那时候才松了口气，但不敢觉得这么做就是稳妥可行的。
后来又碰到一次同行的车友，他在另一条同样限速80的区间测速路段，全程平均跑到87，最后就收到了违章提醒。两个人情况放在一块对比，差别在哪，其实也说不清楚，路段、设备好像都不一样。他当时也是想着就超一点点，觉得问题不大，结果通知单直接寄过来，扣了分还交了罚款。
原来不是所有路段的标准都一样，网上那些流传的可以超几码的说法，放在不同的设备上面，结果完全不同。之前自己脑补的容错空间，只是个别情况，不能拿来当成固定的参考。
那次之后，再遇到区间测速，不会再抱着侥幸去试探边界。知道自己没办法精准预判设备的判定标准，也赌不起一次失误带来的处罚。遇到限速80的区间，就稳稳的把车速控制在80以内，不再去琢磨区间测速80能超多少这件事。
现在开车路过测速路段，看见提示牌，第一反应就是稳住油门，不去试探那个模糊的界限。那次没拍到，只是刚好运气好，不是这么操作就一定安全。