新能源汽车有哪些公司，国内主流分为传统自主车企、造车新势力、科技跨界车企、外资合资车企四大阵营，传统自主车企包含比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城、广汽埃安等，造车新势力包含蔚来、小鹏、理想、零跑，科技跨界车企包含小米汽车、鸿蒙智行合作车企，外资合资车企包含特斯拉、大众、宝马、奔驰电动系列；选购时，预算10万以内优先看零跑、埃安入门款，10到25万优先比亚迪、吉利银河、长安启源，25万以上可选蔚来、理想、小米、腾势，外资适合偏好海外品牌体系的用户，这个分类清单仅覆盖国内在售主流乘用车企业，不包含商用车、改装厂以及只做零部件不造车的企业。
新能源汽车有哪些公司：传统自主车企
比亚迪是国内规模较大的新能源整车企业，内部搭建王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多个子品牌，覆盖从家用代步到高端性能、硬派越野的区间，自研电池、电机、电控整套核心三电系统。吉利控股旗下有吉利银河、极氪、领克新能源产品线，依靠浩瀚架构开发多款车型，兼顾家用和高端纯电市场。奇瑞集团拥有iCAR、星途新能源、捷途新能源等子品牌，主打性价比和出口市场。长安汽车布局深蓝、阿维塔、长安启源三条新能源产品线，阿维塔联合外部科技企业开发智能座舱与智驾方案。长城汽车的新能源板块包含欧拉、魏牌新能源、哈弗新能源，欧拉偏向女性向小型纯电车型。广汽埃安独立运营，主打家用纯电，车型以长续航紧凑级轿车、SUV为主。
这一类企业的共同特点是造车积淀时间长，线下门店、售后网点覆盖更广，供应链体系成熟，交付稳定性相对更好。
新能源汽车有哪些公司：造车新势力
蔚来汽车主打高端纯电，配套换电服务，适合经常长途出行、不想长时间等待充电的用户，服务体系包含换电站、专属维保。小鹏汽车在智能驾驶研发投入较多，车型覆盖中端家用和高端纯电轿车、SUV。理想汽车以增程式车型为主，优先解决续航焦虑，适合没有固定充电桩、经常跨城出行的家庭用户。零跑汽车主打全域自研，定价偏向亲民，10到20万区间的车型选择丰富，是新势力里性价比路线的代表。
新势力大多采用线上直营模式，定价透明，门店多以体验中心为主，售后合作网点数量对比传统车企会偏少。
新能源汽车有哪些公司：科技跨界车企
小米汽车依托消费电子生态，车型偏向智能座舱联动，适合已经在用同品牌手机、平板的用户，车机和数码设备联动流畅。鸿蒙智行不是独立车企，是华为和赛力斯、奇瑞、北汽等车企的合作模式，车企负责整车制造，华为提供智驾、座舱和渠道支持，问界、智界等车型都属于这个合作体系。
这类企业本身没有多年整车制造经验，整车生产由合作车企完成，你在选车时，售后主体是代工车企，不是科技公司。
新能源汽车有哪些公司：外资合资车企
特斯拉是海外头部纯电车企，国内上海工厂生产多款车型，三电系统集成度高，超充网络建设完善。大众、宝马、奔驰都推出专属电动平台车型，依托原有合资工厂生产，适合习惯外资品牌底盘调校风格的用户。
| 车企阵营 | 代表公司 | 适合人群 | 渠道特点 |
|---|---|---|---|
| 传统自主车企 | 比亚迪、吉利、长安、广汽埃安 | 看重售后网点、稳定交付 | 经销商+直营混合模式 |
| 造车新势力 | 蔚来、小鹏、理想、零跑 | 看重智能功能、换电服务 | 以直营门店为主 |
| 科技跨界车企 | 小米汽车、鸿蒙智行合作车企 | 看重数码生态联动 | 线上线下同步销售 |
| 外资合资车企 | 特斯拉、大众电动、宝马电动 | 偏好海外品牌底盘调校 | 直营或传统4S店 |
商用车企业不在这个清单内。
如果你是做投资研究，需要区分整车制造企业和电池、零部件供应商，宁德时代、亿纬锂能这类企业只供应电池，不生产整车，不能算作新能源汽车公司。
清单不包含已经停止交付、退市的车企。