当初蹲在二手车市场来回琢磨，2013款马自达6怎么样，我是实打实拿了一台回来开了快一年，日常上下班、周末短途跑城郊路都靠它，很多想法都是在一次次上路的时候慢慢攒出来的。选它的时候没想着追求多花哨的配置，就是单纯看中它上手的感觉，之前也试过同年份别的家用轿车，开起来的差异挺明显的。
转向手感是最先留意到的地方，打方向的时候反馈很顺，不用花很大力气去掰，市区里面穿插变道，跟着车流走的时候，车身跟着转向动作响应很跟手，不会有那种松垮拖沓的感觉。底盘调校偏向柔和，路面上细碎的颠簸过滤得比较从容，过减速带的时候，震动传递到车厢里不会很生硬，长时间在城市铺装路面行驶，乘坐的舒适度维持得不错。油门的输出调得很线性，轻轻踩下去动力慢慢往上走，不会猛地窜出去，低速挪车的时候很好控制，堵车跟车不容易突兀顿挫，对经常在早晚高峰通勤的人来说，这个特性很省心。
车内空间放在当年的中型车里面属于够用的水平，前排调整好坐姿之后，腿部和头部余量很宽裕，靠背支撑的角度可调范围大，长时间开车腰背不会很快发酸。后排坐两个成年人不会挤，中间位置地板有一点隆起，长时间坐第三个人会稍微局促一点。后备箱开口宽大，放行李箱、购物袋子或者露营装备都比较方便，日常家用装载需求基本都能接住。车内储物格分布也合理，门板储物槽、中央扶手箱可以零散放下水杯、证件、充电线这些小东西，随手拿取很顺手。
原厂的座椅面料触感柔和，支撑分布均匀，长途跑两三个小时，也不会觉得坐得很累。车窗升降、空调调节这些基础按键布局很直观，上手不用适应很久，盲操作也不容易按错。空调制冷制热的反应速度稳定，夏天开冷风很快就能把车厢温度降下来，冬天暖风出风也比较均匀，不会出现局部忽冷忽热的情况。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
油耗方面，日常市区通勤正常开，油耗表现维持在一个比较友好的区间，匀速跑国道或者快速路的时候，油耗还能再往下走一点，加普通标号汽油就行，日常养车的燃油开支压力不大。保养配件流通性很好，市面上好找，常规保养的流程简单，很多门店都能熟练处理，不用专门跑很远的地方去维护，保养花费比较平稳。
车身的外观线条放到现在看依旧耐看，没有过度花哨的设计，属于耐看稳当的风格，漆面养护得当的话，停在路边不会显得过时。整车的视野不错，A柱的遮挡范围不算大，倒车的时候配合后视镜，判断车距相对轻松，新手适应起来门槛不高。
如果打算入手这一款，有一点可以多留意，入手前尽量仔细确认车辆的养护记录，确认之前的保养节奏是否稳定，拿到手之后按周期做常规养护，后续开起来会省心很多。它更适合需求简单，就想要一台好开、代步省心的车，不追求激进动力和丰富智能配置的人。
后来把车转手的时候，也没有什么特别复杂的波折，只是心里清楚，它就是一台老老实实的代步车，安安稳稳把人送到目的地，就是它最核心的用处。