上次开车从遵义往贵阳走，出发前就一直在搜遵义到贵阳多少公里路，不同导航软件跳出来的数字还不一样，搞得我有点懵，心里还在琢磨到底该按哪个数来预估时间和油费。出发的时候导航显示的路线是走主高速，起点定在遵义市区靠近高速口的位置，终点选的是贵阳老城区，页面上标的里程差不多一百四十多公里，可等跑完下高速，看车子里程表，跑出来的数字又比导航多了一小截。
上高速之后车速不算稳定，路上有几段车流集中的地方，得跟着车流慢慢挪，没法一直匀速跑。同车的朋友之前跑这条线次数多，他说他每次出发和抵达的点位不一样，测出来的公里数就会变，要是起点放在遵义高铁站那边，终点改到观山湖，里程又会少个几公里。当时还在高速服务区停下来歇了一会儿，看了下服务区墙上贴的路线示意图，上面标的距离，和导航给的数字也对不上，差了一点点，也说不清是怎么算的。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
后面返程的时候特意换了一条稍微绕一点的辅路衔接路线，没有全程走那条主干高速，导航直接跳到了一百六十多公里。那段路的出入口多，红绿灯也密，跑起来慢很多，车子里程表增加的速度和高速上面完全不是一个节奏。原来选路线这件事，对公里数的影响比我预想的要大很多，不是一个固定死的数字。
很多人会直接拿高速标牌上的数字当准数，我之前也是这么想的。跑过两次之后才反应过来，路牌标的一般是两个城市高速出入口之间的距离，不包含市区里面绕路的那段。要是你住在遵义城区深处，要先穿过一大片城区才能上高速，这部分路程就要额外加上去，到贵阳之后进市区同样也要再多走一截，加在一起，总里程自然就往上浮动了。
坐高铁的时候又有另外一套距离，和开车的公里数不能放在一块对比。轨道线路走向和公路不一样，弯绕的地方不同，里程数值完全是两套体系，之前我就混淆过，拿着高铁里程去和开车导航的数字比对，越比对越乱，后来才分开记。打算搭车或者自驾出行的话，最好先把起点终点精确到具体位置，再打开导航实时看，这样拿到的数字会贴合你自己的行程。
回来之后翻了翻聊天记录，还有别的朋友跑这条线，有的人说跑下来一百三十多，有的人说一百五十多，大家的起点终点、路线选择全都不一样，所以每个人手里都有一个属于自己的公里数。没有哪一个数字能适配所有人的出行计划，只能当做一个粗略的参考，用来提前估算要花多久、大概准备多少油费。
现在再有人问我遵义到贵阳这一段有多远，我不会直接甩一个数字出去，只会跟他说，先看好从哪出发、去哪一块，再选高速还是别的路线，这些定好了，对应的公里数才有参考意义。我自己这几次跑出来的数字，也就只能代表我当时那几次行程，换个起点终点，结果就变了。