之前蹲在站台刷时刻表的时候，一直在琢磨k973一般晚点多久，连着赶上两趟，心里大概有个模糊的数，不是那种固定死的时长，波动挺大的。
头一回坐这趟，计划到站时间早就记在手机备忘录里，提前半小时就在出站口附近等着，结果广播里报晚点，说要晚二十二分钟。当时还觉得还好，不算离谱，站台上人来来去去，不少和我一样掐点转车的，都在不停刷新12306页面，有人说这趟车经常压点跑，不会拖太久。那天最后实际晚了二十七分钟才进站，比通知的还要再多一点点，换乘的时间卡的很紧，一路小跑才赶上接续的车。
第二次再坐，情况就不一样了。前面线路上有别的列车会让，调度排不过来，一开始通知晚点三十五分钟，后面又追加通知，延后到快五十分钟。候车室里坐着等，好多人都在念叨，说这趟车遇到会让或者线路检修，拖的时间就会拉长。那趟最后落地晚点四十二分钟，停站的时候站台上的工作人员也随口提了一句，线上车流一多，它就很难正点跑。
有一回听邻座经常往返这条线的乘客聊，他碰到过只晚十来分钟的情况，也遇上过将近一个小时的。他说早晚两个时段差别明显，上午班次相对稳一点，下午往后出发的，更容易被别的车影响。
这只是我的个人感受，不是标准答案，线路施工、临时避让、天气这些因素都能改变晚点时长，没法拿我碰到的几次情况去套每一趟。
后来再买这趟车票，做安排的时候不会只按票面时间来，预留换乘间隙都会往大了留，至少留出一个小时以上的缓冲，免得像第一次那样慌慌张张赶路。也试过临近发车前不停刷新晚点预告，平台上的动态通知会更新，但有时候更新也有滞后，刚看到新的晚点提示没多久，又会再变。
也不是次次都晚。有一次赶上线路状况顺畅，居然差不多贴着正点时间进站，当时候车的一群人都挺意外的，还有人笑着说今天运气不错。这种情况不多，碰得上碰不上全看当天线上的情况。
没法给一个准数，它没有固定的晚点区间，只能说我几次碰到的样本里面，落在二十到四十分钟这个区间里的最多，偶尔短一点，偶尔直接拉到一小时上下。如果行程很紧，别赌它能少晚一点，多留点富余总没错。
现在再看到有人问这趟车晚点的事，我也只会把自己碰到的这几次情况说出来，不会打包票。每一趟的调度条件都是独立的，之前晚的久，不代表下一趟也会，反过来也是一样。