当初签三方的时候，反复在网上刷中铁隧道局待遇怎么样，论坛里面说法五花八门，有人说一年到手十几万，也有人吐槽常年驻外，看着工资高，钱很难存下来。那会儿刚毕业，心气高，想着能进央企，待遇再差也差不到哪去，就直接签了，分配到省外的隧道项目上。
报到那天，项目在深山里面，离最近的县城还要四十多分钟车程。宿舍是板房，四个人一间，空调有，但是到了夏天，太阳晒得墙板发烫，夜里经常热的睡不着。人事给算工资条的时候，基本工资并不高，大头都在绩效、夜班补贴还有远征补助这块。隧道要24小时轮班，赶上掘进工作面连续施工，就得排夜班，夜班补贴一天几十块，积少成多，每个月发到手的钱会往上抬一截。
同届一起来的同学，分到城市地铁项目，补助标准就低很多。他不用待在深山，每周能短暂外出，到手收入比我少了两千左右。两个岗位对比下来才明白，不是单位统一一个薪资标准，项目地点、工程类型，甚至工期紧张程度，都会影响每个月的收入。赶上项目赶工，绩效会多一些；工程进度放缓，或者阶段性停工，绩效跟着缩水，到手钱一下子就少了。
五险一金是按规定缴纳的，公积金缴纳基数不算顶高，但至少不会拖欠。社保公积金每个月从工资里面直接扣，扣完之后，再扣掉食堂伙食费、宿舍水电杂费这些杂项。食堂包一日三餐，味道普通，胜在不用自己花钱买菜做饭。只是项目上几乎没有什么消费场景，看着每个月发下来的数字还行，可长期待在工地，花钱地方少，本来以为能攒下不少。
很难有正常双休。
休假是轮休制度，不是周末休息。想回家要提前跟工区领导申请，遇上关键施工节点，申请大概率会被驳回。有时候连着两三个月没法回家，手机信号时好时坏，跟家里打电话经常断断续续。身边不少干了两三年的同事，都是因为异地、陪不了家人选择离职。有个老技术员跟我说，他在隧道局干了八年，换了四五个项目，家里大事小事基本顾不上，工资看着可观，代价就是长期漂泊。
年终奖这块，浮动也很明显。不是固定金额，要看项目整体的盈利情况。有的项目回款顺利，年终能拿一笔；遇到项目亏损或者结算滞后，年终奖就会大打折扣，甚至推迟到第二年年中才发放。刚入职第一年，年终奖就拖了很久，那段时间心里很不安，一直在盘算要不要继续干下去。
还有一点，野外项目的补贴，是只有在项目现场的时候才有。一旦调回机关或者转到城市内的项目，远征补贴直接取消，收入水平会明显下降。很多人只看到工地每月到手的数字，忽略了这部分补贴是建立在远离城市生活基础之上的。平时加班是常态，隧道施工不能随便停，哪怕是节假日，工作面也要有人值守。
我只待了一年多，最后还是选择离开。不是单纯因为钱，更多是适应不了长期封闭在项目上的生活。同样在中铁隧道局，留在里面的人也有，大多是已经习惯跟着工程到处迁移，能接受这种生活模式。
这只是我个人在隧道项目上的经历，不同项目、不同岗位，体验差别很大，不能拿我的情况当成所有人的标准。