上次开车从墨江往昆明赶，出发前反复在手机上查墨江到昆明有多少公里，不同软件跳出来的数字差了几十公里，当时盯着屏幕愣了好一会儿，不知道该拿哪个数来估算加油和赶路的时间。
走高速那条线，导航给出的里程大概是270公里出头，那天上高速的时候已经是下午两点，路上大车不少，时不时遇上缓行，测速点一段接着一段，不敢放开速度跑。出发前粗略算了，按正常不堵车的节奏，三个半小时左右能到，结果半道遇到一段道路养护，车流堵成一串，硬生生多耗了快一个小时，里程数没变，耗时直接拉长。
有个一起跑这条线的朋友，不爱全程高速，有时候会绕一段老路，他说他跑出来的里程接近310公里，路窄，弯道多，两边都是山，跑起来更费时间，风景倒是比高速上好很多。他每次出门都不怎么看公里数，只看大概几点能落脚，我和他不一样，出门第一件事就是确认里程，心里才有底。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
同一个起点终点，导航规划路线的时候，优先推荐高速、避开收费、避开拥堵，出来的公里数全都不一样，哪怕同样选高速，有的导航会绕一小段互通，数字也会浮动几公里。出发前在墨江县城不同位置上车，比如在城北和城南，单单县城里面的距离，也会带来几公里的差别，不能死死认准一个固定数字。
那次路上加油的时候和加油站的师傅闲聊，他常年在这条线上跑，说很多人都纠结固定公里数，其实没啥必要，里程只是个参考，真正影响行程的是路上的车流、临时管制还有自己开的快慢。他见过有人照着270公里来规划油量，结果临时改道绕路，半路油量紧张，只能就近下高速找加油站。
油箱余量不多的时候，就很容易慌。
那天快到昆明地界，天慢慢暗下来，高速上的路灯陆续亮起来，盯着仪表盘上的里程数字一点点往上跳，手机导航上剩余里程一直在微调，一会儿少两公里，一会儿又多出一公里。本来想着赶在晚饭时间进市区，最后抵达的时候，天色已经全黑，路边的餐馆灯都亮透了，停下来核对记录，这次跑下来的实际里程，和导航一开始给的初始数值差了六公里。
后来再走这条线，不再执着死记一个公里数，只把导航初始的里程当成一个粗略参考，提前多预留一点油量和时间。不同出行方式也不一样，坐客运班车走高速，线路相对固定，里程波动会小一些，但班车会中途停靠上下客，耗时又和自驾完全不同。
停好车之后，坐在车里发了会儿呆，脑子里只剩导航数字来回跳动的样子。