之前蹲在候车厅等朋友，闲着没事跟一个在高铁站上班的熟人闲聊，慢慢搞清楚高铁站有哪些工作岗位，好多岗位平时旅客根本留意不到，只有内部轮换或者交班的时候才能看见。
最先熟悉的就是客运这边的，就是大家进站第一眼能碰到的人。安检口的安检员算一类，专门看行李扫描画面，引导旅客放包、过机，遇到带违禁品的还要沟通处理。然后是售票窗口和自助机旁边的客运员，窗口那边负责人工买票、改签、退票，自助机边上的，大多是帮年纪大的旅客操作机器，处理身份证刷不出、订单找不到这类小事。还有站台客运，车快要来的时候站在安全线边上，提醒大家不要越线，车门开了引导上下客，车开走之后还要检查站台有没有落下的东西。候车大厅里也有客运，来回走动，回答问路，处理找不到检票口、赶不上车这类突发情况。
有个很短的夜班，跟着看过一次交接，才晓得还有行车岗，这个岗位一般旅客看不到。行车室里面的行车值班员，盯着屏幕看列车的到发时刻，和司机、调度那边对接，把控进站发车顺序，所有列车什么时候进哪个股道，都要他们盯。这个岗位压力很大，一点都不能走神，交接班的时候要念一大堆台账，核对信息，错一点都麻烦。还有信号员，配合行车值班员，操作相关设备，保障线路信号正常。
然后是维保相关的岗位，换班的时候会推着工具车到处走。电梯扶梯维保，定期检查大厅、站台所有扶梯和直梯，听见异响或者设备报警就要过来检修；还有房建维保，管站内的水电、照明、卫生间设施，哪块灯不亮、水龙头坏了，都是他们过来修。还有专门的保洁，这个很多人以为简单，其实分区域，候车厅保洁、站台保洁、卫生间保洁，轮班不停，列车开走之后站台垃圾要快速清掉，高峰期一刻都歇不住。
还有公安，车站派出所的民警，在站内巡逻，处理纠纷、丢东西报案，遇到闹事的旅客也要上前处置，和客运不是一个系统。还有消防岗，平时巡检消防器材，熟悉站内消防通道，遇到演练或者火情预警要第一时间响应。
还有一类是后勤和综合岗，接触的不多。食堂的后勤人员，给站内所有当班员工准备餐食；仓库管理员，管理车站的物资，像对讲机、标识牌、备品这些，领用归还都要登记。还有负责宣传、台账整理的综合行政，大多在办公室里面，很少出现在候车区域。
这只是我的个人感受，不是标准答案，我也只是听熟人说、偶然看到一部分岗位，还有一些外包合作的岗位我没接触到，没法说全。
有次还问过，很多岗位分正式和外包，安检、保洁大部分是外包，行车、核心客运很多是直属的，上班模式差别很大，倒班时间、休息安排完全不一样。同一个岗位，大站和小站的工作量也差很多，热闹的枢纽站，客运一天要应付数不清的问路，小站点一天没几趟车，节奏松不少。
不要以为进站能看见的就是全部，很多岗位藏在后台，旅客全程碰不到。想找这边工作的话，最好分清归属，有的是铁路直属招聘，有的是外包公司单独招，报名渠道完全不一样，别搞混。
我后来没再细问更深的，那天朋友的车到点，就起身去站台接人了。