下班回到楼下，掏出充电器接上，指示灯安安静静的一点变化都没有，那一刻才实打实撞上电动车充不上电怎么办这个麻烦事。白天骑的时候还好好的，电量掉的速度也算正常，没有半路断电的情况，本来想着充一晚上，第二天正常通勤，这下计划直接打乱了。蹲在车边来回看，脑子里第一反应就是充电器坏了，还在琢磨要不要直接下单一个新的，连着刷了好几个店铺，越看越拿不准。
插头从墙上拔下来，重新插回去。
插座是阳台外面那个，平时给别的小家电供电一直没问题，手机插上去充电正常，排除了插座断电的情况。又把电动车那头的充电口插头拔出来，盯着里面看，黑乎乎的，也看不清有没有积灰或者氧化的痕迹，随手拿衣角蹭了蹭金属触点，再插回去，指示灯依旧不亮。心里有点烦躁，来回拔插了四五次，动作越来越急，插头碰在外壳上哐当响，折腾半天一点起色都没有。
隔壁楼的邻居刚好经过，停下脚步看了两眼，随口说大概率是电池那边接触不良，他之前也碰到过，拍两下电池盒就好了。听完这话半信半疑，绕到车子放电池的位置，轻轻拍了几下外壳，不敢用太大劲，怕把外壳拍裂。拍完再去试充电，还是老样子，没有一点反应。邻居见状也摇了摇头，说他那次只是碰巧，不一定适用，说完就先走了。
那段时间刷短视频看多了，看到不少人说低温会影响充电，那天晚上气温确实偏低，我就往这个方向想，把车子推到单元门里面避风的位置，想着等一会温度上来就能充进去。在楼道里等了差不多四十分钟，时不时就弯腰看一眼充电器，等的过程里还在盘算第二天要是没法骑车，只能早起去挤公交，路上要多花半个多小时。时间到了再接上充电线，结果没有半点改变，这个想法算是落空了。
后来才反应过来，自己从头到尾都只盯着充电器和充电口，压根没想着去看电池本身。电池是内置在车子里面的，自己没法拆开查看，也不敢随便撬开，怕碰坏线路，网上那些自己拆开检修电池的视频，看着简单，我清楚自己没有动手的底子，贸然操作只会把事情弄得更糟。
推着车往维修点走的时候，车轮滚动起来咯噔一下，才想起前几天路过坑洼路，狠狠颠过一次，当时没放在心上。到店里之后师傅拆开外壳看，说是电池内部的接线松脱了，不是充电器也不是充电口的问题。维修的过程我就在旁边站着，看着他把松动的线重新固定好，前后花了一小会，再接上充电器，指示灯一下子亮起来。
这只是我自己遇上的情况，别的人碰到相同现象，根源不一定一样。
修好之后把车骑回家，停好，插上电。站在旁边看着亮着的指示灯，没有预想里的松一口气，只是觉得折腾这一晚上耗掉好多精力。晚饭都凉透了，放在桌子上，不想热。