前阵子临时要往南边跑，蹲在页面上反复刷济南到深圳的飞机票多少钱，刷的头都发懵，一会跳低价一会猛地涨上去，压根抓不准一个固定数字。
第一次查的时候距离出发还有差不多十天，挑的是晚上很晚起飞、落地都到零点之后的那趟直飞，平台标价四百出头，点进去才看见小字，不含托运行李，手提也有重量限制，没有免费餐食。当时还觉得捡着便宜了，犹豫了半天没下手，隔了一天再打开，同个航班直接涨到六百多，那一下就有点懊恼，总觉得是自己迟疑把低价票放跑了。
白天时段的航班就完全不是这个行情。上午九点多、中午前后起飞的班次，商务出行的人多，我好几次点开看，普遍都在九百到一千二之间，遇到周五或者节前，还能冲到一千四往上。有一回陪朋友订票，他周五下午走，页面上可选的经济舱几乎都破千，可选的余票也很少，想要宽松点的座位，还要再加钱选座，杂七杂八算下来，支出比晚班机高出一大截。
中转票我也顺带扫过两眼。
中转的标价看着诱人，三百多的都能刷出来，但是要在别的机场等很久，短的等两个小时，长的要耗上五六个钟头，来回折腾，赶路的疲惫感很重，我本身就怕转机赶不上衔接，所以最后压根没考虑这类票。
后来才反应过来，提前很久订票也不一定稳。有一次提前大半个月看，价格看着合适，等到临近一周，航司放出来一批促销舱位，反而比早先的价格更低，这个波动真的没有啥规律。有的航司会员渠道，偶尔会放出专属优惠，和普通页面展示的价格还会差几十块，但是不是每次都能碰到，碰运气成分很大。
还有一点很容易忽略，特价舱退改规则特别苛刻。买完之后如果行程变动，退票费很高，有的甚至只能退燃油基建那一小部分钱，相当于票款直接打水漂，这个坑我之前听同事踩过，所以后面再看低价票，都会先拉到页面底部把退改说明扫一遍，不敢光盯着票面数字动心。这只是我的个人感受，不是标准答案。
最后敲定的那一张，是提前五天订的晚班直飞，五百三十块，含七公斤手提行李，托运行李要单独加钱，没有飞机餐，飞行时间大概两个半小时。落地宝安的时候已经半夜，地铁停了，额外花了打车钱，算上这一笔，整体成本又往上走了一点。
身边有人习惯蹲航司会员日，说能拿到更低的价位，我没专门守过会员日，不知道这个路子稳不稳。旺季的时候就别抱低价期待了，寒暑假、长假前后，这条线的票价基本居高不下，能抢到八百左右的直飞，都算运气不错。
现在再想起这件事，没有固定价格这件事本身才是常态。