那天蹲在展厅资料架前面翻册子，心里一直在琢磨雪佛兰进口车型有哪些，销售讲的话混着网上零散看到的信息，搅得脑子很乱，分不清哪些是曾经正式引进、哪些只能走别的渠道。
最先看到的是科迈罗，展厅里摆过一台黄色的，一眼就能认出来。很早之前就有中规版本进到国内，那会儿热度很高，很多人都是冲着它的外观来的。只是后来引进的节奏断断续续，不是一直都能稳定买到，我当时以为它一直都在正常售卖，问过之后才知道，有段时间市面上流通的大多是存量车。
道朗格的门店里摆着太浩，车身很大，是全尺寸的SUV，看着气场很足。同系列还有Suburban，尺寸会更长一点，国内能见到的数量不多，很多时候只能在展会上看到。站在车边的时候，车门打开，里面三排座椅的空间看着很宽裕，适合多人长途出行。
皮卡这边有索罗德和库罗德，之前在另一个门店见过索罗德实车，车身宽大，美式皮卡的风格很突出。库罗德尺寸会小一号，属于中型皮卡，这两款不是每个城市的门店都能看到现车，很多时候要提前咨询订货。
科尔维特是雪佛兰的跑车，很多人叫它美国国宝跑车，中置引擎的版本后来通过道朗格引进国内。我在展台上凑近看过，车身线条很低趴，内饰的布局和普通家用车差别很大，当时随手拍了几张照片，回来之后翻了好久，才确认它是正规引进的进口车型。
还有一些早年引进过，现在已经不再上新的车型。老款科帕奇，最早一批是整车进口，后来才有国产版本；沃兰达增程车，当年引进的时候价格很高，路上很少见到；斯帕可，小小的一台代步小车，当年进口进来的时候，街上偶尔能碰到。这些现在基本只能在二手车市场找，新车渠道里已经看不到了。
网上的信息杂得很。
有一段我把海外在售、但从来没有引进国内的车型混了进来，以为也算进口车型，后来和销售核对资料才反应过来，海外能买到，不等于国内有正规引进的版本，这两者不能放一块算。有些车型只在展会展出过，没有正式开售，也就不算能正常买到的进口车。
同一段时间和朋友聊起这件事，他之前找过平行进口渠道，说能看到更多雪佛兰海外车型，但渠道的规则和官方引进不一样，手续、维保的方式都会有区别，他劝我不要把两种渠道的车混在一起去对比。我当时只是听着，没有跟着他的思路去看别的渠道，只想先把官方引进的那一批捋清楚。
翻完所有资料，也看完店里能看的实车，没有整理成一张清清楚楚的清单，只是脑子里有了大概的印象。不同阶段引进的车型不一样，有的停了很久，有的才刚刚上新，随时都会有变动。这只是我自己跑门店、翻资料得到的感受，每个人去了解的时候，能接触到的车型信息也会不一样。
走出展厅的时候天已经暗下来，路边的路灯亮了。
后来没有再专门跑别的门店去继续核对。
只记得那天站在太浩旁边，才真切感受到美系大尺寸车的样子。