前段时间连着跑了三家门店，就是想搞清楚奔驰c300多少钱一辆，网上看的数字和现场销售报出来的，完全不是一回事。第一家离我住的地方近，刚进门坐下来，销售直接报的指导价，几乎没什么优惠，算上购置税还有保险，落地往五十万边上靠，听得我直接没了往下聊的兴致，简单留了联系方式就走了。
隔了两天去另外一家，这家优惠幅度就宽松不少，裸车给的报价低了好几万，销售还主动提可以帮忙申请店里的装潢礼包，礼包里面包含膜、脚垫还有几次基础养护，但是装潢是打包的，不能单独去掉，要是不要礼包，优惠力度就要往回收一点。当时拿着单子算了一遍，全款落地大概四十七万出头，销售说这个价格只在当月的活动周期里有效，过几天政策一变，优惠就不一定能保住。
朋友跟着一起去看的，他打算走分期，销售给的分期方案又是另一套算法，首付比例不一样，金融服务费还有贴息的额度都会跟着变动，算下来落地总价和全款有出入，月供看着压力不大，全部结清之后总的支出反而会高一点。他当时有点心动，不过没当场下定，打算再多问问别的店。
还有一家离得远一点，是周末抽空过去。
这家库存车源不多，颜色选择比较有限，只有黑色现车，别的颜色要等排产，周期不确定。给到的裸车优惠和第二家差不多，但是不强制捆绑装潢，保险也可以自己选外面的渠道，不需要在店里全保，这么折算下来，落地反而能再少几千块。就是提车时间要看物流，没法一周之内开走，这点我当时纠结了很久，想要现车的话，就得接受前面那家带装潢的方案。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
二手车的价格浮动更大，年份、里程还有保养记录都会拉开差价，同年份的两台车，一个全程在店内保养，一个外面修理厂做，报价就能差出不少。之前在二手车展厅看到一台两三年的C300，里程不算高，报价三十多万，和新车的价差很可观，只是要慢慢核对车况，花的心思比看新车多很多。
地域差异也真的存在。同一个车型，隔壁城市的优惠听说还能再往下探一点，但是来回跑谈价，加上异地提车的手续，还有后续上牌的麻烦，省下的钱不一定能抵消折腾进去的时间成本，我最后也就没有考虑跨城市订车。
后面没继续往下谈价了。