上次开车出门前，蹲在导航前反复核对南昌市到庐山多少公里，才发现不是一个固定数字，好多人随口说的距离，其实是把山脚的南门和山上牯岭镇混在一起说了。当时本来打算直接按着别人说的里程预留油费，还好多看了一眼，不然时间和油钱的估算全都要跑偏。
走高速往庐山南大门方向，导航标出来的里程差不多一百一十公里出头，这条路我跑过两回，大部分路段都是高速，下高速之后还有一小段平整的国道，车流还算稳。跑这条线的时候，车速可以拉起来，不过越靠近景区门口，路上的观光车和私家车就慢慢变多，很容易慢下来，不能单纯用高速的时速去算耗时。
换一条走环山公路的路线，里程数就会短一点，大概九十多公里。这条线高速路段少，乡间道路穿插得多，弯道多，红绿灯也零散分布在沿路村镇里，开不快。第一次走这条线的时候，以为里程少就能省时间，结果在路上走走停停，花的时间反而比走高速那一趟还要久一些。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
要是目的地不是南大门，是直接上牯岭镇，那里程又要往上加一截，从南昌市区开到牯岭街上，一般要一百三十公里上下。那段上山的盘山道特别磨人，弯连着弯，没法开快，很多司机到了山脚下就会把车停在换乘中心，坐景区观光车上去，不会自己开车往上挪。
出发位置也很影响最终数字。出发点选在南昌西站附近，和从南昌东边的瑶湖出发，本身就差出十几公里，导航给的公里数自然不一样。我第二次查的时候，起点设成住的小区，终点设成庐山游客换乘中心，跳出来的数字和之前在市区主干道查的，差了快八公里，当时还以为是导航出问题了，来回切换起点试了好几次才想明白。
还有一点，导航上显示的直线距离完全不能拿来参考，那个数字看着很短，根本不能当成开车的路程。直线距离大概七十公里左右，可山挡在中间，路只能绕着山体修，人和车没法按直线走，拿这个数字规划行程，很容易把计划安排得一团糟。
同行的朋友习惯提前按里程估算油费，他每次都会往导航里程上面再多预留一点，他说路上绕路找停车场、临时靠边休息，都会多出一小段路程。我自己一般就照着导航推荐路线的里程做基础参考，再额外多留半小时左右的富余时间，应对路上的缓行。
现在回想起来，最开始纠结南昌市到庐山多少公里，本质上不是要一个精确不变的数字，而是想靠这个数字安排出门的节奏。不同终点、不同路线，里程都跟着变，没有一个统一的数可以适配所有人的行程。有人只到山脚逛逛，有人要直接上山，两个人问同一个问题，得到合适的答案本来就不会一样。
手机导航每次更新路况，偶尔也会微调路线，里程跟着浮动一两公里，属于很常见的情况，不用揪着那一两公里反复纠结。