蹲了快两周，跑了两家实体店，才把新大洲本田190多少钱这个问题摸出一点实在的头绪，网上标出来的裸车价和店里实际能拿到的，根本不是一回事。最先去的那家总店，销售张口就是官网标的12980，一分不肯少，只说可以送基础的护杠和一次保养，别的优惠全都没有，当时站在展厅里，看着摆在中间那台冰灰蓝的CB190TR，有点犹豫要不要直接下定。
后来听一起考驾照的车友说，不同区域的经销商权限不一样，有的店库存压力大，能悄悄让一点，就抽了一个下午绕路去城郊的另一家分店。进店没直接问底价，先坐上去试了试，捏了两把刹车，聊了聊后期改装的配件，磨了差不多四十分钟，销售松口，裸车给到12600，但是赠品就砍了，只给一瓶机油，护杠、头盔这些都要自己单独掏钱买。
购置税这块，之前自己估算错了。一开始简单拿裸车价直接乘比例，算出来的数字偏低，店里帮忙打单子的时候才看清，是按系统里的计税价走，不是成交价。加上交强险、上牌工本费，不算任何加装件，这套手续办下来大概一千出头。要是打算一并装上尾箱、挡泥板这些，还要再多支出，每家店配件报价差别挺大，同款铝合金尾箱，一家报七百多，另一家直接九百。
二手行情也顺带打听了几句。同年份、里程一万以内的CB190TR，车商收车价大多在八千多，往外零售普遍九千往上，成色差一点、里程两万多的，六千多也能碰到。不过二手车水更深，车架、发动机有没有摔过，不是光看外观就能判断，我本身不太懂验车，最后还是倾向新车。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
还有个容易忽略的点，活动节点影响不小。销售说赶上品牌季度冲量、店里周年活动的时候，有时候不会直接降价，而是返油卡，折算下来和现金优惠差不多，但油卡有使用期限，不能直接抵车款，这点下单前一定要问清楚。有些门店还会打包套餐，把上牌、保险、配件捆在一起给一个总价，看着省心，算细账未必划算，最好把每一项单独拆开来核对一遍。
折腾这么一趟，我最后没有当场订车。不是价格接受不了，是突然想明白，比起盯着几百块的差价，更该确认店里售后稳不稳定，有的低价店售后网点远，后续保养检修来回跑，省下来的钱都搭在路上了。
手机里还存着两家销售的微信，偶尔会发朋友圈更新库存，只是再也没主动追问过更低的报价。